Dos líneas de tren ligero
Me parece que si, la ciudad requiere dos líneas de tren ligero, y además hacerle poco a poco difícil el tránsito al auto.
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No es satanizar al auto, es dar números y cifras sobre el auto
Extraigo algunas frases del artículo de felipeno: El siguiente paso que me parecen significativas.
"El único caso de transporte público en un carril exclusivo en Guadalajara es el Macrobús, que fue objeto de muchísimas críticas y del que algunos pronosticaban provocaría un gran caos vial en la Calzada Independencia. Nada sucedió, por el contrario la congestión disminuyó."
"Algo similar ocurrió cuando se planteó transformar la avenida Vallarta en calle libre de automóviles durante las mañanas dominicales. Una avenida que estaba siempre llena de automóviles y que tras la creación de la Vía RecreActiva, los autos simplemente fueron sustituidos por todo tipo de actividades urbanas positivas durante ese horario, para reaparecer masivamente en cuanto se les vuelve a permitir."
"Otra polémica de este tipo sucedió cuando Guadalajara y Zapopan ampliaron las banquetas de sus centros históricos. Locatarios del centro lucharon encarnizadamente por defender los cajones de estacionamiento con argumentos sobre la pérdida de clientela y la dificultad para llegar. En ambos casos se redujeron significativamente los espacios para autos estacionados y, oh sorpresa, nada pasó. Las zonas peatonalizadas no sólo no han perdido clientela como algunos suponían, sino que han aumentado sus ventas, misma historia que se repite en infinita cantidad de ciudades que han promovido calles peatonales."
"El único caso de transporte público en un carril exclusivo en Guadalajara es el Macrobús, que fue objeto de muchísimas críticas y del que algunos pronosticaban provocaría un gran caos vial en la Calzada Independencia. Nada sucedió, por el contrario la congestión disminuyó."
"Algo similar ocurrió cuando se planteó transformar la avenida Vallarta en calle libre de automóviles durante las mañanas dominicales. Una avenida que estaba siempre llena de automóviles y que tras la creación de la Vía RecreActiva, los autos simplemente fueron sustituidos por todo tipo de actividades urbanas positivas durante ese horario, para reaparecer masivamente en cuanto se les vuelve a permitir."
"Otra polémica de este tipo sucedió cuando Guadalajara y Zapopan ampliaron las banquetas de sus centros históricos. Locatarios del centro lucharon encarnizadamente por defender los cajones de estacionamiento con argumentos sobre la pérdida de clientela y la dificultad para llegar. En ambos casos se redujeron significativamente los espacios para autos estacionados y, oh sorpresa, nada pasó. Las zonas peatonalizadas no sólo no han perdido clientela como algunos suponían, sino que han aumentado sus ventas, misma historia que se repite en infinita cantidad de ciudades que han promovido calles peatonales."
pro tip: Corte de circulación
¿Les ha sucedido que van manejando en, digamos una calle de 2 carriles, ustedes van en el carril derecho y quieren pasar al izquierdo, ponen su direccional, y el vehículo de atrás en el carril al que quieren entrar (izquierdo) acelera para que no se metan?
Pues aquí les dejo un pro tip.
Por la razón que sea, si a pesar de que haya espacio suficiente para que ustedes cambien de carril, el otro vehículo acelera y los golpea ustedes ya estando a medias del carril al cual se van a cambiar (izaquierdo), ustedes serán los culpables y por lo tanto responsables del percance. Así lo marca al menos la ley de vialidad del estado de Jalisco y se llama "corte de circulación".
Bueno pues, ahí lo tienen, aguas si el de atrás no los quiere dejar entrar al carril aunque ya tengan 1/3 de su auto adentro. Lo que dicta el reglamento de tránsito, es que ustedes serán los culpables del golpe. Y visceversa, si algún día uno de esos gandallas que llegan de última hora a meterse al carril en vez de hacer fila como el resto se les quiere meter y se les embarra, el será el culpable sea como sea.
En otro capítulo vial les explicaré este mismo caso en una glorieta y como cambian las responsabilidades.
Pues aquí les dejo un pro tip.
Por la razón que sea, si a pesar de que haya espacio suficiente para que ustedes cambien de carril, el otro vehículo acelera y los golpea ustedes ya estando a medias del carril al cual se van a cambiar (izaquierdo), ustedes serán los culpables y por lo tanto responsables del percance. Así lo marca al menos la ley de vialidad del estado de Jalisco y se llama "corte de circulación".
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| Digamos que lo que me sucedió es esto pero yo ya iba con 1/3 del auto dentro del carril al que quería entrar. |
Bueno pues, ahí lo tienen, aguas si el de atrás no los quiere dejar entrar al carril aunque ya tengan 1/3 de su auto adentro. Lo que dicta el reglamento de tránsito, es que ustedes serán los culpables del golpe. Y visceversa, si algún día uno de esos gandallas que llegan de última hora a meterse al carril en vez de hacer fila como el resto se les quiere meter y se les embarra, el será el culpable sea como sea.
En otro capítulo vial les explicaré este mismo caso en una glorieta y como cambian las responsabilidades.
Reglamentos de tránsito inconsistente
Si se asoma un poco el ojo mas allá de lo evidente se puede apreciar que hay inconsistencias.
Los reglamentos de tránsito alrededor del mundo pregonan y sancionan a los conductores que hablan por teléfono celular o escriben mensajes de texto mientras manejan. Hasta ahí todo bien, básicamente el conductor debe enfocarse en el manejo y no en otra cosa mas.
Pero que tal todos los espectaculares en las avenidas o las pantallas con anuncios multimedia y videos. Eso no distrae el manejo verdad? Esos que pagan su publicidad si dejan su buen dinerito; para que hacerla de tos?
Los reglamentos de tránsito alrededor del mundo pregonan y sancionan a los conductores que hablan por teléfono celular o escriben mensajes de texto mientras manejan. Hasta ahí todo bien, básicamente el conductor debe enfocarse en el manejo y no en otra cosa mas.
Pero que tal todos los espectaculares en las avenidas o las pantallas con anuncios multimedia y videos. Eso no distrae el manejo verdad? Esos que pagan su publicidad si dejan su buen dinerito; para que hacerla de tos?
Denunciando al infractor
Cuando veo un automóvil obstruyendo una rampa para silla de ruedas me siento irritado en demasía, de igual modo cuando veo una persona conducir y hablar por celular al mismo tiempo ¿Qué no son muy "nais" para comprarse un manos libres "blutut"?. No se diga los que se pasan los semáforos en rojo y cómo olvidar aquellos que toman las calles en sentido contrario.
¡Brillan de ineptos!
Cómo me gustaría poder tener la capacidad legal para ponerles una infracción, en estas concurridas ciudades hay cientos ó miles de ciudadanos que aún conservan la cordura y estarían dispuestos a hacer lo mismo. En una conversación que tuimos hace unos quince días con Gabo nos platicaba de esa idea, tener un folio y poderles dejar a aquellos infractores su multa sin necesariamente ser un agente de tránsito, sino como ciudadano común facultado para esa función. Sé que es legalmente difícil en la actualidad algo así, pero que tal estaría un programa llamado "denuncia al infractor" en donde con el simple hecho de llevar una evidencia como fotografía se pudieran asignar las multas correspondientes. Digo, teléfonos celulares pululan por doquier y técnicamente lo veo factible; así podríamos tener millones de ojos y oídos en todo lugar.
¡Brillan de ineptos!
Cómo me gustaría poder tener la capacidad legal para ponerles una infracción, en estas concurridas ciudades hay cientos ó miles de ciudadanos que aún conservan la cordura y estarían dispuestos a hacer lo mismo. En una conversación que tuimos hace unos quince días con Gabo nos platicaba de esa idea, tener un folio y poderles dejar a aquellos infractores su multa sin necesariamente ser un agente de tránsito, sino como ciudadano común facultado para esa función. Sé que es legalmente difícil en la actualidad algo así, pero que tal estaría un programa llamado "denuncia al infractor" en donde con el simple hecho de llevar una evidencia como fotografía se pudieran asignar las multas correspondientes. Digo, teléfonos celulares pululan por doquier y técnicamente lo veo factible; así podríamos tener millones de ojos y oídos en todo lugar.
Morbosidad urbana
Hay algo que me molesta de todas las ciudades y rincones del país, y que tiene mayores consecuencias en ciudades grandes inundadas por millones de automóviles. Más de uno de ustedes ha presenciado algún accidente ó percance vial ¿no? Se ven patrullas, torretas de color azul y rojo, agentes de tránsito desviando y tratando de controlar la circulación, todo el flujo vehicular a vuelta de rueda y aquí me llama mucho la atención que la lentitud con la que se circula no siempre es consecuencia de la obstucción en las vías ¡No señor! es consecuencia de la bola de mirones que al pasar por el lugar se detienen ó bajan su velocidad para ver lo que sucedió; he visto largas filas de autos de más de 1 kilómetro a causa de esto y no se digan todos los efectos secundarios como el gasto de combustible extra, el tiempo perdido en horas hombre, horas familia, horas descanso, ruido, neurosis y de por sí stress, concluyo: ¡Gente morbosa!.
No sé si sea práctica mi solución a este frecuente fenómeno, pero ¿Qué tal estaría poner algún estilo de mampara que impidiera la vista de lo que sucedió? ¿Funcionaría? Así no habría nada que ver, los autos circularían de manera usual sin tener un motivo por el cual frenar ó disminuir la velocidad para mironear/mitotear.
Espero con algo de impaciencia el día en que los combustibles fósiles se agoten y tengamos que optar forzosamente por bicicletas.
Algún día...
No sé si sea práctica mi solución a este frecuente fenómeno, pero ¿Qué tal estaría poner algún estilo de mampara que impidiera la vista de lo que sucedió? ¿Funcionaría? Así no habría nada que ver, los autos circularían de manera usual sin tener un motivo por el cual frenar ó disminuir la velocidad para mironear/mitotear.
Espero con algo de impaciencia el día en que los combustibles fósiles se agoten y tengamos que optar forzosamente por bicicletas.
Algún día...
Detalles y análisis
Será que soy muy observador ó analizo mucho lo que veo; usted decida.
En orden cronológico, en el transcurso de la mañana mientras voy rumbo a la oficina. El primer detalle del que me he dado cuenta y que no solo he presenciado aquí, pero hoy me vino a la mente: Semáforo en rojo y todos esperando pasar; entre más se acerca el momento de que el semáforo cambie a verde los autos avanzan centímetro a centímetro, muy lentamente pero sin dejar de avanzar segundo a segundo, cuando menos lo esperas ya están uno ó dos metros delante de la línea peatonal. La primer reflexión que me viene a la mente es: ¿Por qué lo hacen? Posiblemente para ganarle tiempo al tiempo, llevan prisa y avanzando así sienten que están llegando más pronto a sus destinos. ¿Realmente sirve de algo ir avanzando lentamente con el objetivo de llegar más pronto? Lo dudo mucho.
El segundo detalle: Ayer durante el paseo de los caninos, volteo a ver una camioneta pickup aproximadamente modelo 1995 estacionada a un lado de la acera, un chavito en el lugar del copiloto estira su brazo y tira una basura. Hoy cerca del centro del software me rebasa un auto, y de igual modo alguien estira su lindo brazo fuera del auto y tira una servilleta hecha bola. Simplemente me irrita que la gente haga eso con tanta naturalidad, como si se tratase de una necesidad fisiológica. Si aplicáramos la pax gábica, se irían directo a la cámara de gases.
Tercer detalle: Ya sea caminando, sobre la bicicleta ó manejando automóvil cuando llego a algún crucero siempre volteo a ver a AMBOS sentidos de las calles. Al menos 1 vez a la semana encuentro a algún(a) señor(a) que va en sentido contrario por unos cuantos metros para así evitar rodear y llegar en el sentido correcto ahorrándose de este modo tal vez unos escasos 60 segundos ó 1 minuto, como lo prefiera ver. Nuevamente, la pax gábica enviaría a estos graciosos a la cámara de gases.
Cuarto detalle: Los tip@s que van manejando y hablando por celular al mismo tiempo, ó lo que es lo mismo, un ojo al gato y otro al garabato. Caray, ¿tan difícil es utilizar el manos libres? ¿Tanta prisa llevan que no pueden detenerse a hablar por teléfono? De nueva cuenta, lo hacen con tanta naturalidad que hasta se antoja hacer lo mismo.
Y así al observar el comportamiento de los que nos rodean podemos ver todo tipo de conductas que ponen en riesgo ó afectan a los demás, estamos viviendo en un estanque de lodo que nos llega hasta el cuello, por todos lados infringiendo los reglamentos, pasándose por el arco del triunfo lo que dicten las leyes. Qué bonito, qué bonito.
Por ese motivo, cuándo un amable conductor me da el paso, lo saludo y le doy las gracias, a esas personas que aún rondan por este país.
Un paso adelante, ¿dos? ¿tres?, ¿¿¿hacia atrás???
Bueno bueno, he estado repasando y pensando en un post que genera algo de tráfico en este blog, es uno que dice: "el nodo vial en Tepic no resuelve nada", y otro que te envía a "forum Tepic"
Bueno, el contexto se encuentra en la resolución de los problemas viales y de
ordenamiento urbano que tiene la capital Nayarita. Un anónimo comenta:
"la creacion de un gran centro comercial como es plaza forum y el proyecto de ciudad satelite, que sacara del centro de la ciudad, las oficinas estatales de atencion al publico."
"como bien decia otro comentario, eso se hace en guadalajara, colima y aguascalientes, por decir algunos estados. En tepic no se hace asi, primero fraccionan y ya despues no se pueden hacer las grandes vialidades pues ya se urbanizo."
"Si se dejaran carriles para bicicletas, tambien habria mucha gente que utilizariamos las mismas, por que ahorita andas en bici y si te descuidas poquito, te lleva un carro o un camion"
Del texto en negritas me hace pensar que solucionar el problema de la vialidad sacando a todo el tráfico vehicular fuera de la mancha urbana es solamente hacer el problema a un lado. Algo así como: ahorita haz esa piedra a un lado, ya después a ver como lo arreglamos. Claro que en la solución de esto siempre hay unos cuantos beneficiados ($$) y no son precisamente los habitantes.
En segundo lugar como menciona "anónimo" eso que el propone se hace en Colima, Aguascalientes, Jalisco. ¿Está seguro de eso? En Guadalajara las grandes vialidades y puentes, así como nodos viales también se congestionan, algunas personas se han empezado a dar cuenta de que la solución a los problemas urbanos de ruido, contaminación, stress y problemas generados por una ciudad tan motorizada no se resuelven construyendo nodos ó puentes, se han dado cuenta de que hay que utilizar otras vías de transporte, así como en países de primer mundo, y mas específicamente de la bicicleta. Guadalajara comienza a seguirle los pasos a ciudades avanzadas en este sentido, y Tepic quiere seguirle los pasos a Guadalajara, pero sin corregir los errores que ha cometido, o séa seguir dandole mas espacios a los autos que al peaton, es por eso que ahora lo confirmo triplemente y con mayor solidez: Los nodos viales en Tepic no sirven PARA NADA.
Y ya sobre el tercer segmento en negritas, Definitivamente es labor de la sociedad civil en conjunto con las autoridades el pedir y exigir este tipo de espacios en favor de transportes mas limpios, sustentables y sanos. Y bueno, todo eso es a lo que me refiero con que unos van un paso adelante que otros, pero hay excepciones, otros van hacia atrás y en dirección opuesta al desarrollo.
Bueno, el contexto se encuentra en la resolución de los problemas viales y de
ordenamiento urbano que tiene la capital Nayarita. Un anónimo comenta:
"la creacion de un gran centro comercial como es plaza forum y el proyecto de ciudad satelite, que sacara del centro de la ciudad, las oficinas estatales de atencion al publico."
"como bien decia otro comentario, eso se hace en guadalajara, colima y aguascalientes, por decir algunos estados. En tepic no se hace asi, primero fraccionan y ya despues no se pueden hacer las grandes vialidades pues ya se urbanizo."
"Si se dejaran carriles para bicicletas, tambien habria mucha gente que utilizariamos las mismas, por que ahorita andas en bici y si te descuidas poquito, te lleva un carro o un camion"
Del texto en negritas me hace pensar que solucionar el problema de la vialidad sacando a todo el tráfico vehicular fuera de la mancha urbana es solamente hacer el problema a un lado. Algo así como: ahorita haz esa piedra a un lado, ya después a ver como lo arreglamos. Claro que en la solución de esto siempre hay unos cuantos beneficiados ($$) y no son precisamente los habitantes.
En segundo lugar como menciona "anónimo" eso que el propone se hace en Colima, Aguascalientes, Jalisco. ¿Está seguro de eso? En Guadalajara las grandes vialidades y puentes, así como nodos viales también se congestionan, algunas personas se han empezado a dar cuenta de que la solución a los problemas urbanos de ruido, contaminación, stress y problemas generados por una ciudad tan motorizada no se resuelven construyendo nodos ó puentes, se han dado cuenta de que hay que utilizar otras vías de transporte, así como en países de primer mundo, y mas específicamente de la bicicleta. Guadalajara comienza a seguirle los pasos a ciudades avanzadas en este sentido, y Tepic quiere seguirle los pasos a Guadalajara, pero sin corregir los errores que ha cometido, o séa seguir dandole mas espacios a los autos que al peaton, es por eso que ahora lo confirmo triplemente y con mayor solidez: Los nodos viales en Tepic no sirven PARA NADA.
Y ya sobre el tercer segmento en negritas, Definitivamente es labor de la sociedad civil en conjunto con las autoridades el pedir y exigir este tipo de espacios en favor de transportes mas limpios, sustentables y sanos. Y bueno, todo eso es a lo que me refiero con que unos van un paso adelante que otros, pero hay excepciones, otros van hacia atrás y en dirección opuesta al desarrollo.
¿En Guadalajara?
Hay varias cosas curiosas que comparo en mi mente de vez en vez, y el día de ayer que salimos a hacer la compra semanal de los víveres nos topamos con unos ventarrones y lluvias aleatorias en el camino; las cuales fueron causa de que varios semáforos dejaran de funcionar, provocando así un severo caos por donde estuvimos transitando. Según he escuchado y leído esto no solo sucede por la ruta que seguí, sino también en otras partes de la ciudad.
Lo que se me hace curioso aquí, es que a pesar de que uno pudiera considerar a Guadalajara como una ciudad con infraestructura se presenten este tipo de problemas: Un pequeño resoplón y que los semáforos dejen de funcionar. ¡Esto no sucede ni en mi rancho Tepic! y eso que uno podría considerar a Tepic como una ciudad con más deficiencias si se le compara con Guadalajara. ¿Me dí a entender con el punto?
En fin, son cosas curiosas y divagues.
Lo que se me hace curioso aquí, es que a pesar de que uno pudiera considerar a Guadalajara como una ciudad con infraestructura se presenten este tipo de problemas: Un pequeño resoplón y que los semáforos dejen de funcionar. ¡Esto no sucede ni en mi rancho Tepic! y eso que uno podría considerar a Tepic como una ciudad con más deficiencias si se le compara con Guadalajara. ¿Me dí a entender con el punto?
En fin, son cosas curiosas y divagues.
Problema en primer nodo vial Tepic
Si van a hacer las cosas, al menos háganlas bien!
Eso es precisamente lo que pienso cuando veo que el mentado "nudo" vial vale pa' pura mouser.
Observen la figura 1. Esto muestra la ruta que actualmente uno tiene que tomar para poder retornar encima del nudo vial. El punto 1 marcado con una flecha roja muestra el primer posible semáforo donde uno se detiene y el punto 2 marcado con otra flecha roja muestra otro semáforo donde uno posiblemente puede detenerse.
Figura 1
No habría sido mejor que hubieran dejado el retorno de la manera que muestro en la figura 2? Así evitando el paso de 2 semáforos?
Figura 2
Y así es como planean hacer las demás obras? Quién planeó esto? No se necesita ser ingeniero para saber y determinar que las cosas las hicieron MAL!
Mi humilde opinión.
Eso es precisamente lo que pienso cuando veo que el mentado "nudo" vial vale pa' pura mouser.
Observen la figura 1. Esto muestra la ruta que actualmente uno tiene que tomar para poder retornar encima del nudo vial. El punto 1 marcado con una flecha roja muestra el primer posible semáforo donde uno se detiene y el punto 2 marcado con otra flecha roja muestra otro semáforo donde uno posiblemente puede detenerse.
Figura 1
No habría sido mejor que hubieran dejado el retorno de la manera que muestro en la figura 2? Así evitando el paso de 2 semáforos?
Figura 2
Y así es como planean hacer las demás obras? Quién planeó esto? No se necesita ser ingeniero para saber y determinar que las cosas las hicieron MAL!
Mi humilde opinión.
Una visión utópica
Como siempre, pensando en lo que me agradaría ver, o lo que me gustaría vivir. Un cambio en la visión del transporte particular en las ciudades. Actualmente se hacen obras para que los automóviles no pasen más tiempo embotellados, nodos viales, puentes, semáforos, etc. Millones y millones de pesos como altar al automóvil. Algunos de mis amigos y conocidos viajan en bicicleta a sus trabajos, lo que me hace reflexionar sobre lo saludable que es y los beneficios que esto tendría ambientalmente si se aplicara a gran escala.
Habrá a quienes les interese la idea de andar en bicicleta a todos lados y habrá quienes en su vida cómoda no quieran mover un dedo para transportarse de un lugar a otro.
Pero un hecho es que, a la par, deberían de construir ciclopistas que lleven de algunas zonas a otras, avanzar y modernizarse no significa tener mas puentes y nodos viales. Los países de primer mundo han hecho lo opuesto: darle su lugar a los ciudadanos que se transportan en bicicleta, construyéndoles las vías adecuadas para su tránsito.
Por que nosotros no hacer lo mismo? Como ciudadanos necesitamos actuar, no solo opinar.
Habrá a quienes les interese la idea de andar en bicicleta a todos lados y habrá quienes en su vida cómoda no quieran mover un dedo para transportarse de un lugar a otro.
Pero un hecho es que, a la par, deberían de construir ciclopistas que lleven de algunas zonas a otras, avanzar y modernizarse no significa tener mas puentes y nodos viales. Los países de primer mundo han hecho lo opuesto: darle su lugar a los ciudadanos que se transportan en bicicleta, construyéndoles las vías adecuadas para su tránsito.
Por que nosotros no hacer lo mismo? Como ciudadanos necesitamos actuar, no solo opinar.
El nodo vial en Tepic no resuelve nada
Es la clásica manera de resolver las cosas en esa orilla del país. Se quiere resolver de manera correctiva el problema vial de la capital del estado, pero nada se hace por planear correctamente el crecimiento de la ciudad. Las calles siguen siendo pequeñas e insuficientes en las nuevas colonias que se asientan; por lo que después será la misma cantaleta en otros lugares de la ciudad.
Ah, pero pues es que eso es un negociazo: hago mas nodos viales, y sigo otorgándole los contratos a mis compadres y amigos para que se sigan haciendo ricos a costa de lo que todos pagamos en impuestos.
Ah, pero pues es que eso es un negociazo: hago mas nodos viales, y sigo otorgándole los contratos a mis compadres y amigos para que se sigan haciendo ricos a costa de lo que todos pagamos en impuestos.
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