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Escucha tus consejos interiores

Antes de trepar maletas y tiliches al guadalupo para ir hacia ese famoso puerto mexicano dilapidaba si debía o no debía llevar el huarache dentro de la carga. De repente me vino un pensamiento que me iluminó y me decía algo así:

"para eso tienes una bicicleta plegable, para que la puedas llevar a donde quieras, no seas guey"

Que bueno que escuché la voz interior.

Huarache
Silueta de Huarache 
Embarcadero

Otra  vista del mar desde un lugar alto

Malecón de Mazatlán

Las compras en bici también se valen

Anticiparse ante todo

¿De quién es la culpa cuando un ciclista cambia de carril inesperadamente en una avenida muy transitada y por mala por mala suerte éste resulta atropellado o accidentado por un automóvil?
Este ha sido un tema de debate entre liss y yo y otros conocidos; y defiendo la postura de que un ciclista es a fin de cuentas el vehículo que lucha en un ambiente adverso ya que si contara con lugares apropiados por donde circular no habría ni siquiera la necesidad de enfrentarse a una situación que podría ponerlo al borde de la muerte. También debo reconocer que la imprudencia lleva al desastre en cualquier modo de transporte, ya sea a bordo de un auto, una bici o por el simple hecho de ser un peatón y caminar.
No podemos dar por sentado que las cosas van a suceder como pensamos. El clásico ejemplo es el de un semáforo en rojo, si damos por hecho que nuestro semáforo en verde nos da el 100% de certidumbre para cruzar sin riesgos es probable que tarde o temprano tengamos un altercado. La precaución extra nunca está de sobra y nos puede salvar el pellejo en muchas ocasiones. Un peatón imprudente es seguro que resultará herido alguna vez, igual que un automovilista imprudente, un motociclista imprudente o un ciclista imprudente; pero si al menos cada uno de ellos tiene sus vías adecuadas, se reducirían los riesgos que cada uno toma y da a los demás, ¿no?.

El paraíso de las bicicletas


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Bicis en los negocios


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Muchas bicicletas en cualquier lado


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Ciclovías en los cruceros


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Más ciclovías


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Puños y puños de bicicletas estacionadas


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Afuera de algún edificio


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Creo que nunca me tocará ver alguna ciudad de México así :(

Nota: pueden mover las imágenes y cambiar la perspectiva si lo desean para que vean ó muevan los mapas.

Los primeros 1k kilómetros

En los últimos 100 días he recorrido en bicicleta incluyendo transportarme al trabajo así como paseos recreativos y domésticos:
·         1,000 kilómetros
·         He ahorrado 100 litros de gasolina
·         He ahorrado $ 142.44 dólares
·         Dejé de emitir 232kg de carbón a la atmósfera
·         Indudablemente gané puntos de salud J
De manera oficial he recorrido los primeros mil kilómetros ó un millón de metros, como ustedes quieran verlo. Aunque este recuento lo empecé a llevar a cabo tiempo después de haber empezado a usar la bici como medio de transporte por lo que seguramente la cuenta debe ser aún mayor (~1,200kms).
También dentro de todo este tiempo he escuchado y han cambiado mucho mis percepciones respecto a lo que es el ciclismo urbano, comentarios positivos y negativos, pretextos que siempre existen para no aventurarse a este medio de transporte limpio y un sinfín de cosas más. Pero como no quiero volverme evangelizador del ciclismo, a quien le interese puede preguntar puede hacerlo y seguramente recibirá muchos comentarios de mi parte.

Disfruta de tu zona metropolitana en bici

Ya llegó semana santa y miles de personas corren en un éxodo frenético fuera de las ciudades a las playas ó lugares de esparcimiento. Así que las ciudades quedan 40% menos transitadas que de costumbre (según los datos de vialidad en la zona metropolitana de Guadalajara).
Si nunca han andado en bicicleta en la ciudad, ésta es una buena oportunidad para hacerlo y visitar los lugares que tradicionalmente harían en un automotor. De este modo pueden darse una idea más clara de lo que es transportarse en un bicípedo en la selva de asfalto. Claro que no por eso dejar a un lado las recomendaciones de seguridad de siempre: usar casco, reflejantes, revisar frenos y el estado general de la bici.
Antes de que yo me subiera a andar en bicicleta para transportarme a algunos lugares también pensaba que esto era muy peligroso; pero nunca lo había hecho como para poder opinar de manera parcial. Lo mismo escucho y leo de otras personas que nunca se han subido a una bicicleta para transportarse por una zona metropolitana. Aunque no necesariamente es así de peligroso ya que se pueden tomar rutas alternas en calles poco transitadas; además del hecho de que mueren más personas en accidentes de auto que en accidentes de bicicleta según las estadísticas.
Pero bueno, el punto es que si tienen esa idea del riesgo, entonces este periodo vacacional no permite poner ese pretexto. Tomen su bicicleta y disfruten de su zona metropolitana de su preferencia =)

Mis deseos para el 2009

El día de ayer 25 de Diciembre fué un día en el que aprecié lo tranquilo de una ciudad que no está saturada de autos y humo y stress. Aprovechamos esa tranquilidad para ir a varios lugares en nuestras bicicletas, incluso podíamos ir compartiendo un carril de automóvil. Platicábamos en el camino, llegábamos y nos estacionábamos lo mas cerca de la entrada, no nos cobraban estacionamientos, nos fijábamos en detalles que hubieramos pasado desaprecibidos en el auto, nos ejercitamos, nos dió el aire en la cara y al final del día dormimos como troncos.
Me puse a imaginar y le comenté a liss acerca de mis pensamientos: "que tal si en toda la ciudad hubiera un carril como este para circular?". Bajar el stress, bajarle al acelere de los autos, apreciar la ciudad desde otro punto de vista. Las cosas serían muy diferentes, pero requieren una gran voluntad política para que algo así se materialice.
Y ese fué uno de mis deseos para el 2009. Las prometidas ciclovías que han estado anunciando en los medios. He buscado y he leído por todos lados sobre este tema y solo mencionan los presupuestos que ya se tienen para la adaptación de carriles especiales para bicis, las ciclovías, etc, pero lo que no he visto es un solo dato que mencione para cuando se tiene contemplado construirlas; datos mas concretos pues.

Espero se cumpla el deseo.