Solo quiero partir del siguiente diagrama de flujo y las siguientes premisas para entrar en debate.
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| Como debatir, de genciencia |
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| Si se demuestra que es erróneo ¿dejarás de utilizarlo con todo el mundo? |
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| La postura que sea mas razonable y tenga más pruebas que la apoyen será considerada como cierta |
Pues bueno. El tema a tratar es precisamente ese. ¿Comprar o no un nuevo auto en vez de meter dinero al auto actual?
Mis argumentos sobre el por qué conservar el guadalupo y evitar comprar un auto nuevo son los siguientes:
- El objetivo del auto es transportarte, por lo que las reparaciones a las que ha sido sujeto son por el simple hecho de mantenerlo agradable (chapas, elevadores de ventana, stéreo). El auto cumple con su función.
- Adquirir un auto de modelo mas reciente aumentaría costos de tenencia/seguro.
- Pagar la mensualidad de un auto implica hacer un pago mensual obligatoriamente. Una chapa descompuesta puede esperar, pero una mensualidad no, es forzosa.
- El objetivo del auto es transportarnos, no lo veo como una inversión a la cual después le tengo que recuperar algo; por lo que cualquier compostura para mi resulta irrelevante en términos de "para que le metes dinero a un auto devaluado"?. El auto no es una inversión, es un gasto constante.
- Se pueden hacer reparaciones menores a un paso pausado, sin apretar la billetera; meter dinero en reparaciones menores es opcional.
- Comprar un auto nuevo por el simple hecho de que podría dar el mismo dinero como mensualidad de auto nuevo es seguir la línea de consumo del "solo por que es mas nuevo".
4 comentarios:
Para debatir tus argumentos:
El objetivo del auto es transportarte, por lo que las reparaciones a las que ha sido sujeto son por el simple hecho de mantenerlo agradable (chapas, elevadores de ventana, stéreo). El auto cumple con su función. // EN ESTE PUNTO ESTOY TOTALMENTE DEACUERDO.
Adquirir un auto de modelo mas reciente aumentaría costos de tenencia/seguro. // EN ESTO NO ESTOY DEACUERDO, TE SORPRENDERIA SABER QUE HAY MODELOS DE BMW NUEVOS QUE PAGAN MENOS COSTO DE SEGURO QUE OTROS COCHES, Y APARTE LA TENENCIA YA SOLO SE PAGA EN JALISCO EN AUTOS NUEVOS DE MAS DE 260 MIL PESOS.
El objetivo del auto es transportarnos, no lo veo como una inversión a la cual después le tengo que recuperar algo; por lo que cualquier compostura para mi resulta irrelevante en términos de "para que le metes dinero a un auto devaluado"?. El auto no es una inversión, es un gasto constante.// EN ESO ESTOY TOTALMENTE DEACUERDO
A debatir:
La vida util de un utilitario (ja), generalmente va de 3 a 5 años, despues de salido de la agencia. Este periodo es directamente relacionado al tipo de manejo, cuidados, servicios, lavadas, alineaciones y balanceos.
Ahora bien. es cierto que bien podrias durar 10 años con el mismo coche, haciendole sus reparaciones menores y todas esas cosas.
Sin embargo, aqui hay 3 problemas.
El primero es la Tecnologica: en los rubros de seguridad/comodidad. la tecnologia en los coches cambia cada 5 años aproximadamente, por lo tanto los coches de hoy, son mas seguros que hace 5 años en cuestion de percances. y tienden a ser mas comodos. y a contaminar menos (eso no esta probado, pero la tendencia en todo es a ser "verde" asi que pongamosle q si)
Segundo. como la vida de un coche es de 5 años, las agencias, solo se comprometen a tener piezas de ese coche en esos 5 años, despues, puede ser que por un simple empaque o un engrane, tu coche tenga que estar parado meses por no encontrar la pieza adecuada.
ahi es donde viene el problema delos coches "viejos" (de mas de 5 años) que despues vas a tener que andar consiguiendo piezas en el "mercado negro" o en la chatarra, para que tu coche pueda volver a funcionar.
y Tercero el motor. el motor tiene una vida util, se desgasta y por mas mantenientos cambios de aceite y cosas asi, todo se desgasta, empieza a aventar humo, ya no tiene la misma fuerza que antes, empieza a derramar aceite y asi.. todas esas cosas que solo comprando otro motor se pueden solucionar.
estos serian mis 3 puntos a debatir, y mis razones para SI comprar un coche nuevo, alo mejor no cada año, realmente la periodicidad no la conozco, pero si queremos tener mas certeza de que nuestro auto no nos dejara tirado por ahi, mi recomendacion seria cambiar de auto cada 3 o 5 años.
Digamos que el punto de cambiar las placas a Jalisco es, no se si contraproducente, dado que aquí hay refrendos y otras fregaderas que se han inventado, habriá que investigar ya con los números en la mano.
Acerca de la cuestión tecnológica, también no se que tan certero sea. La fabricación de un auto nuevo con todo lo que implica en comparación a lo que implica tal vez contaminar de más por usar el mismo, tal vez difiera, habría igual que valer un análisis con los números en la mano.
Respecto a lo de la vida útil, ese es un punto que tal vez me faltó mencionar, pero es el que yo estaría tomando como referencia para decir "hasta aquí llegó la vida útil" y sería cuando empiece a tener problemas tortuosos para encontrar esas piezas que mencionas o problemas mecánicos serios, cosa que no ha sucedido en los 7 años que llevo con el. Habrá que ver mecánicamente hasta donde puedo llevar al guadalupo.
Yo no estoy de acuerdo con el primer punto. El objetivo del carro no es solo un medio de transporte, sino también un medio de mostrar el status quo. Como simple medio de transporte no veo porque hay carros tan caros y tan lujosos.
puede cumplir ambas funciones, y ahí es donde hay un gran mercado de personas buscando objetos que les den status social
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