El reto terminó, y los resultados son los siguientes.
A las 7:00 PM de un viernes
El auto llegó en aproximadamente 15 minutos de plaza del sol a plaza patria.
La bicicleta llegó en aproximadamente 18 minutos de plaza del sol a plaza patria.
Una gran cantidad de charadas han surgido al respecto. Que si no había tráfico, que pude haber mejorado ese tiempo, que si la patrulla fué suerte, que si no había tráfico. En ambos lados todo podría haber sido aún mejor. Y si seguimos con la charada llegaríamos a un concurso de condiciones ideales:
La bici contra el auto en una línea recta sin obstáculos del punto A al punto B. Lo que nos lleva a la siguiente cuestión: Las condiciones ideales para transportarse del punto A al punto B sin obstáculos y en línea recta es solamente un gran ideal en donde el auto sin duda llegaría primero. Igualmente el caso hipotético de una ciudad congestionada con un número de accidentes o situaciones adversas para el auto (pero inmutables para la bicicleta) son hipotéticas aunque mas realistas. Es por esa razón que alguien se tomó el tiempo de llevar a cabo estudios, midiendo, preguntando, recolectando los datos y procesándolos para llegar a esos números que ya significan algo. Velocidad promedio, cantidad de viajes al día, motivo del viaje (escuela, trabajo, ocio), distancia, costo, tiempo, etc.
Así fué entonces como la Secretaría de Vialidad y Transporte llegó a la conclusión de que la velocidad promedio para un auto en la ZMG es de solamente 19km/h. Quiero creer que no tomaron la velocidad del auto a media noche, o en plena madrugada, he de creer que hicieron sus mediciones en las horas activas del día, sería interesante saber que metodología utilizaron.
Por otro lado, observen que en los muchos viajes que tengo registrados en RunKeeper puedo ir desde los 11km/h hasta los 22km/h en promedio; depende de que tan rápido o lento quiera ir. Creo que también alguien ya se ha tomado la molestia de recolectar esos datos sobre la velocidad promedio de la mayoría de los ciclistas en la ciudad y han arrojado sus resultados; no los tengo a la mano pero pueden darse una leve idea con los datos que mencioné.
Como lo he recalcado; eso del transporte también es como el uso del sistema operativo. ¿Para que objetivo quieres X medio de transporte? Para transportar cilindros de gas? Para llevar al niño a la escuela? Para farolear? Para moverte rápido? Para ir seguro y no mojarte? Para no ensuciarte y no sudar? Para ir relajado? No gastar?
Habiendo determinado eso, pueden tomar la decisión del medio de transporte que más les convenga . En mi caso particular, he de decir que bien lo valen N minutos de diferencia a estar detenido en el tráfico sentado y observando la histeria colectiva de los demás.
El automovilista sólo ve la ciudad como automovilista hasta que se sube a una bicicleta y se da cuenta que puede circular por vías mas tranquilizadas que no tomaría en el auto.
Bueno, todo un rollote. Las condiciones ideales para ir del punto A al punto B en una ciudad son una tirada de dados. Nunca se va a saber con certeza si vas a hacer X tiempo. Por otro lado...... y con 3 minutos de diferencia, podría decirles miles de situaciones que no se agregaron al experimento, y podría seguir ejemplificando; pero la realidad es que el auto se usa en su mayoría en el día, para ir al trabajo o a la escuela. Las mismas preguntas para usar determinado sistema operativo o computadora aplicaría para el transporte: ¿Para que lo quieres? ¿Qué uso le vas a dar? ¿Cuáles son tus necesidades? De ahí podría determinarse en gran medida una respuesta.
FIN
25 comentarios:
Si cada cosa tiene su mejor ventaja, definitivamente para distancias medias la bici es lo mejor, claro tmb depende del próposito de tu viaje y las condiciones externas, pero siempre que se pueda, lo mejor es la bici.
Todos los conductores de hueso colorado deberían darle a la bici una sola de sus semanas y verán la diferencia.
HAHAHAHAHAHAHAHAHA PATRANAS !!!
TIPICAS PALABRAS DE UN HIPPIE QUE HA SIDO DERROTADO Y PUESTO EN EVIDENCIA.
PERO BUENO, CONCUERDO EN QUE LAS CONDICIONES SIEMPRE VAN A ESTAR CAMBIANDO Y ES DIFICIL DAR UN NUMERO EXACTO. SIN EMBARGO CREO QUE ES MAS QUE PINCHE OBVIO QUE UNA BICICLETA NUNCA SUPERARA A UN AUTO EN ESTADISTICAS DE ESTE TIPO. ES ILOGICO (A MENOS DE QUE TE FUMES 5 CHURROS DIARIOS DE MOTA) !!!
TU TIENES TUS VIAJES REGISTRADOS, OK. QUIERES QUE YO COMIENCE A REGISTRAR LOS MIOS PARA QUE LLORES ?? SI QUIERES LO HAGO Y UN DIA DE ESTOS LOS COMPARAMOS.
CUALQUIER COSA PARA QUE YA DEJEN DE PREDICAR SUS CHINGADERAS DE QUE SU DIOS BICICLETA ES MAGNIFICO, TODOPODEROSO Y NO QUIERE QUE SE BANEN.
A LAS PRUEBAS ME REMITO !!
Y TU PEQUENA HIPPIE, SEA LA DISTANCIA QUE SEA EL AUTO ES INVENCIBLE. PUNTO.
DICEN QUE PREFIEREN SER FELICES EN SUS PINCHES BICICLETAS A TENER QUE ESTAR "ATORADOS EN EL TRAFICO" TODOS LOS DIAS... HAH ! ESO ES LO UNICO QUE SE LES OCURRE ??
ENTIENDAN ESTO DE UNA BUENA VEZ. NI LAS CALLES NI LAS BANQUETAS FUERON HECHAS PARA QUE MALVIVIENTES COMO USTEDES LAS UTILICEN (POR ALGO HAY UN MUNDO DE ALCANTARILLAS Y ESCAPES DE AGUA EN LAS PARTES LATERALES DE LAS CALLES). LOS PEATONES TIENEN DEBIDAMENTE SUS SENALAMIENTOS, SUS PUENTES Y SU INFRAESTRUCTURA PARA QUE CIRCULEN. LOS AUTOMOVILISTAS TAMBIEN.
USTEDES SOLO SE ESTAN PARASITANDO DE ELLOS. UNA CICLOVIA ES PARA UNA BICICLETA, LA CALLE NO LO ES. POR ESO A CADA PINCHE RATO LOS ANDAN TUMBANDO. PORQUE NO ENTIENDEN.
SI A ESAS VAMOS YO PREFIERO ESTAR ATORADO TODO EL DIA EN EL TRAFICO QUE ESTARME RIFANDO EL FISICO CON CARROS QUE PASAN A MILIMETROS DE MI HUMANIDAD Y CON TODO UN REPERTORIO DE OBSTACULOS INCLUYENDO A LOS PEATONES.
jajajaaja asi es y pues la neta como que para traer a tu morrita en los diablitos no aplica y menos que la bañe un automovilista pasando por un charco.. el paraiso perfecto para un cleto seria que toda la ciudad fuera ciclovia pero esta canijo transportarse a distancias tan tan grandes, igual en tepic si aplicaria pero pues tambien la raza para ir al oxxo usa el carro ...
nel mejor no expongamos el pellejo a que pase un honda o un peougeot y nos lleve de corbata!!!!
Bueno Juanito. supongo que no podrán ligarse a las de http://gdlbikingchic.com , que no necesitas llevar en diablito, ellas se van en su propia bici
Aunque como dice Jalia, si no se han subido a la bici, mejor ni parlen. Es como querer opinar de un libro que no se ha leído o una película que no se ha visto.
pues claro que me he subido en bici !!
dar la vuelta a la cuadra no cuenta o cuando se era niño
la ciclovia completa si cuenta??
solo con fines oficiniles si
mm nel no me animo a rifarme el pellejo de la univa hasta tonala, toreando tanto carro..
a eso me refería
"si no se han subido a la bici, mejor ni parlen"
HAHAHAHA LO DICES COMO SI FUERA UNA COSA BUENA HIPPIE. ANTES NO DIJISTE "si no han probado la mota mejor ni parlen"...
QUE ES EXACTAMENTE LO QUE HAY QUE PROBAR ? LA ADRENALINA DE EXPONER NUESTRAS VIDAS DE A GRATIS EN LAS CALLES ? LLEGAR MAS TARDE Y TODO SUDADO AL TRABAJO ??
ADEMAS NO SE CUANTAS HIPPIES DISQUE BUENAS ANDEN EN BICI, PERO LAS QUE TRAEN CARRO SON MAS Y ESTAN MUCHO MEJOR.
HE DICHO.
(Y LA PALABRA DE AQUEL QUE GANA LA CARRERA, OBVIAMENTE TIENE MAS VALOR)
ha dicho!!!
me sorprende que juanito le haga el juego al hombre del honda, solo demuestra que juanito tiene una vision en extremo egocentrista (entre muchas otras cosas), es decir, ir de la univa a tonala es claramente excesivo, pero yo sin problemas, sin llegar bañado en sudor, sin arriesgar el pellejo mas de lo que lo haría en un vehículo, sin tardarme mas que 5 minutos mas que en coche, sin gastar en gasolina, sin usar transporte público, sin contaminar con humo o ruido, sin representar un riesgo fatal para nadie, sin prejuicios de "clase mediero" aspiracional, voy y vengo en mi bicicleta tranquilamente de la univa a los caballos y de regreso.
Cuando hablo de clase media aspiracional me refiero a: "El individuo de clase media que realiza un “consumo aspiracional”, que no tiene que ver con necesidades sino con la pretensión de estatus, con la imagen idealizada de nosotros mismos y de cómo queremos que los otros nos vean"
el automóvil debido en a muchos factores culturales en México es un importante factor en la percepción socio-económica, por lo tanto el principal prejuicio al usar un vehículo como la bici en en este pais, es ser considerado una persona "pobre", "naca", "poco exitosa", las personas intentan reafirmar sus aspiraciones de estatus por medio del coche (entre otras multiples cosas ), asi que ese es el factor primordial, no lo riesgoso, cansado, etc.
Es digno de aplaudir la persona que viendo las fallas, intenta mejorar un poco esa falla, se ha privilegiado el uso del coche en las ciudades, las ciudades estan diseñadas para los coches, lo cual nos habla solo de una pobre cultura de la urbanidad, calcada de los antiguos "modelos de desarrollo" gringos, que resultarón ser un problema a largo plazo. digna es la labor de los que pugnan por alternativas de movilidad dejando en claro que no se esta en contra del uso del auto, si no del abuso del mismo.
las mentalidades nihilistas solo piensan en el beneficio individual y en el corto plazo, si existe una cerrazon con respecto a medio alternos de movilidad reflejan parte de la cultura "del que no tranza no avanza", que los otros se jodan, cuando un visión mas alla nos dice que si todos se benfician a nosotros tambien nos tocaría ese beneficio
choros a la 1 am
jajaja te digo tu y tu rebuscaderia de palabras..
aarecería que el hecho de saber un poco acerca de los usos del lenguaje como que nos obliga a usar palabras raras e inentendibles y a manejarnos siempre en un tono pretencioso y supuestamente magistral, algo que a mí en lo particular me resulta muy antipático y de plano absurdo.
en fin solo no quiero arriesgar el pellejo es todo...
les vendo mi bici!!!!
eso pone en entredicho que el "hombre"delhonda realmente sea "hombre"; yo digo que se esconde en sus argumentos muy masculinos pero realmente es una mariquita sin calzones fuera de su carcaza metálica.
Por otro lado, aquello de las emisiones, salud, economía pues no lo mencioné por que sería aburrido mencionarlo una vez más, aunque iba implícito pues. Digamos que la prueba demostró que la bici y el auto van practicamente a la par en cuestión de tiempo en trayectos de ~8km. Eso entendí del @hombredelhonda, el tiempo fué el único factor tomado en cuenta para el experimento/reto.
Aunque se dice por ahí entre voces, que el @hombredelhonda sufre de altas presiones arteriales al subir unas cuantas escalerillas. A que se deberá?
xD
y volvemos a un círculo sin fin; "es peligroso" , "el pellejo". Cuando vean la película y lean el libro, entonces me cuentan que tal les pareció.
es simple, distancias cortas bici... ya lo dijo joako .. univa - glorieta de los caballos..
distancias largas univa - tonala (mi chamba) Ejemplo... como que teniendo auto suena ilógico y hasta estúpido decir que me voy ir en bici, no crees??? sabiendo todos riesgos que voy a correr..
si seguridad es lo que buscas en un vehículo, estadísticamente el auto la lleva de perder en accidentes fatales
haré como ba-brozo, el último comentario sobre eso es; si no han visto la película, si no han probado el pastel, si no han leído el libro; como que me parece una opinión muy de apreciación personal; la cual es respetable, pero carece por mucho, de fundamento.
saliendome un poco del tema...
el hecho que se mencione la "rebuscaderia" de palabras o que alguien diga que usé palabras raras e inentendibles...me parece una tontería, yo no ví palabras rebuscadas en el texto que puse, si bien no hablé de manera coloquial nada mas, se supone que debato con alguien que tiene un buen nivel de estudios, no con un analfabeta que juzga como "pretenciones supuestamente magistrales y antipáticas" porque no entiende términos muy comunes y corrientes , eso solo habla de pobreza del lenguaje.
creo que lo mas inentendible que puse fue "nihilismo" y seguro solo para un adolescente de preparatoria no sepa que significa el término. A estas alturas es penoso no conocerlo.
En fin,visiones simplistas de las cosas
solo falta que por usar acentos y evidenciar errores ortográficos sea uno tambien "pretencioso y antipático"
respecto a los viajes en bicicleta, se habla en contra desde el desconocimiento...¿no necesito traducir esto verdad?
no es que no se te entienda es que esta muy rebuscado :)
HAHAHAHA VAMOS PATEANDOLE EL TRASERO A TODOS SUS PINCHES ARGUMENTOS DE HIPPIE MALOLIENTE.
1.- SI ESTAN FREGANDO QUE UNO NO TIENE SUFICIENTE EXPERIENCIA CON LA BICI YO LES DIGO LO MISMO CON EL AUTO. NO SE QUE ALEGAN SI ALGUNOS SON BIEN CAFRES O NI CARRO TIENEN Y TAMPOCO LO USAN REGULARMENTE.
LES DIRE CUAL ES LA DIFERENCIA AQUI. LOS AUTOMOVILISTAS NO TIENEN QUE INFRINGIR LA LEY PARA TRANSITAR, USTEDES SI.
HAGAN SUS PINCHES CARRERITAS SIN SUBIRSE A UNA BANQUETA, NO PASARSE UN ALTO, RESPETAR LOS CAMELLONES Y SEGUIR EL SENTIDO CORRECTO DE LAS CALLES.
PWNED !!!
2.- AL HIPPIE DEL TOXICKORE:
ESTAS PERO SI BIEEEEEEEEN PACHECO SI CREES QUE ENTENDISTE LA MORALEJA DEL RETO. EN EL MOMENTO MAS JODIDO, CON MAS TRAFICO Y MAS DESMADRE EL AUTO LE SIGUIO DANDO EN TODA LA CHINGADA A LA BICI. NO ESTAN NI REMOTAMENTE A LA PAR COMO ALEGAS Y SI QUIERES COMPROBARLO HACEMOS OTRA CARRERA CUANDO NO HAYA TRAFICO Y VEMOS DE A CUANTO NOS TOCA PARA QUE TE TRAGUES TUS PALABRAS LLENAS DE MENTIRAS.
3.- LA UNICA DISTANCIA LO SUFICIENTEMENTE CORTA COMO PARA QUE LA BICI SEA MAS EFICIENTE QUE EL AUTO (O MAS RAPIDA O LO QUE USTEDES QUIERAN) IRONICAMENTE NO ES LO SUFICIENTEMENTE LARGA COMO PARA QUE JUSTIFIQUE EL USO DE LA BICI EN LUAGR DE IRSE A PIE, ASI QUE NO SE QUE ESTAN CHINGANDO HAHAHAHA.
A ESA DISTANCIAS TAN CORTAS CAMINAR ES MAS EFICIENTE, MENOS CONTAMINADOR Y MAS SEGURO.
PWNED !!!
4.- POR AHI DICEN QUE AQUELLOS QUE ALEGAN QUE NO SUDAN Y QUE LA BICI ES MAS AHORRADORA Y SABE QUE TANTO SE VAN EN CARRO EL DIA INTERNACIONAL SIN AUTOS A LA PRIMERA LLOVIZNA, ASI QUE TAMPOCO SE QUE ALEGAN. HAHAHAHA.
5.- TAMPOCO CHINGUEN CON LAS ESTADISTICAS SOBRE ACCIDENTES. ES OBVIO QUE LOS AUTOS PRODUCEN MAS PORQUE SON MAS Y TODA LA CIUDAD LAS UTILIZA. LA PROPORCION NO ES NI REMOTAMENTE PARECIDA Y TAMPOCO ES EQUIVALENTE. SON PERAS CONTRA MANZANAS.
ADEMAS NI SIQUIERA HAY SUFICIENTES BICIS EN LA CIUDAD COMO PARA LLEGAR AL MISMO NUMERO DE VEHICULOS QUE SE NECESITAN COMO MINIMO PARA TOMAR UNA MUESTRA ESTADISTICA EN UN ESTUDIO DE ACCIDENTES. LAS BICICLETAS NI SIQUIERA ESTAN REGIDAS DEBIDAMENTE POR UN REGLAMENTO DE TRANSITO (A DIFERENCIA DE LOS AUTOS Y LOS PEATONES), COMO VAN A COMPARARSE SI NI NORMAS DE SEGURIDAD TIENEN ?
ADEMAS LOS VEHICULOS CUENTAN CON TECNOLOGIA QUE PROTEGE A LOS PASAJEROS, LAS BICIS NO TE PROTEGEN EN LO ABSOLUTO. DE MUCHO TE HA DE SERVIR TU PINCHE CASCO CUANDO UN AUTO TE IMPACTE O CUANDO TU NOVIA SE CAIGA DE TUS PINCHES DIABLITOS A UNA ALCANTARILLA.
SI DESCUBREN UNA CIRCUNSTANCIA EN LA QUE UNA BICI SEA MAS SEGURA A LA HORA DE ACCIDENTARSE QUE UN AUTO ME AVISAN.
PWNED !!! PWNED !!! Y CIEN MIL VECES PWNED !!!
si esos son argumentos, entonces yo soy Stephen Hawking
que mas argumentos quieres????.. es simple hay mas, muchos mas autos que cletos por eso tus estadisticas dicen que hay mas accidentes de automovilistas..
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